“以电代油”不仅是汽车产业转型方向，也是船舶降低排放的新趋势。据国家电网公司专职新闻发言人王延芳２７日介绍，目前该公司已制定和发布１４项港口岸电技术标准，累计投资１．４亿元在京杭运河、东南沿海以及长江内河建成６００多套船舶充电设施，有力发挥了“绿色岸电”示范带动作用。

    据了解，为了保证船舶的基本运行和货物装卸，轮船即便停靠码头，引擎也不能熄灭。大功率辅助柴油机的轰鸣，造成了港口水面和空气严重污染。国际海事组织研究表明，全球约１５％的氮氧化物和近８％的硫氧化物排放源自船舶，远超过汽车排放水平。

    近年来，我国大力推动靠港船舶使用岸电。浙江省先试先行，创立港航部门、供电公司、节能公司及港口企业等多方合作模式，在京杭运河浙江段、宁波舟山港大力开展内河低压岸电、海港高低压岸电建设和推广，取得明显效果。浙江电力公司已建成岸电设施４２８套，２０１６年用电量１８０万千瓦时，可减少二氧化碳排放１３８０吨。

王延芳表示，国网公司从规划、技术、建设、运营等全方位推进港口岸电工作。计划２０１８年实现京杭大运河公共水上服务区绿色岸电全覆盖，并建成一体化运营服务平台，实现岸电设施互联互通。此外，长江沿线，东部沿海也将全面启动港口岸电工程建设。

编辑：马晓阁