架桥机即将通过交验路基区段 

     日前，备受关注的合（肥）安（庆）高铁传来新进展，4标率先实现全线首段正线路基的交验工作。该路基的顺利交验，标志着合安高铁全线架梁施工进入关键阶段。

    由中铁北京工程局集团承建的合安铁路4标，位于安徽省桐城市和庐江县境内，总长度38.375公里。据悉，施工以来，以合安公司“十位一体”和六个工程为目标，积极开展劳动竞赛活动，精心组织、科学安排。各级管理人员深入一线，靠前指挥，均衡生产，有效地提高了施工效率。 

     此外，项目施工方严格按照铁路路基施工技术规范要求，从路基的压实度、纵坡、横坡、平整度、宽度、高程等方面严格把关检测，落实标准，强化质量，对填料颗粒、含水量、强度值、有机质含量等严格控制，确保高铁路基质量一次成型，验收一次通过。 

     据介绍，新建合安铁路是合肥至南昌间快速客运通道的一部分，是“十三五”期间京九高速铁路重要组成部分，项目北端在合肥枢纽衔接商合杭铁路、合蚌客专、京福高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。 

    该项目的建成能显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程具有重要作用。 

    据悉，合安铁路正线全长162公里，设计行车速度350公里/小时，计划2019年年底竣工。 

编辑：马晓阁